固着

着々と進んでいるＴＤＲ改。

キャブのファンネルはどうするか・・・は、とりあえず置いといて。

オイルタンクやらクーラントのタンクやら取り付けて、かなり形になってきました。
いよいよハーネスか？
いや、その前にブレーキ関係を見ておきましょう。

雨ざらしで、長期間放置プレイされていたと思われる我がＴＤＲ。
アッチコッチで放置プレイの影響が出ている訳ですが、ブレーキもその1つ。

まずフロントから。
フロントのマスターは完全固着でアウト。タンクのフタをあけたら謎の液体で出てきましたからね。
まぁ、パーツをそろえれば復活も可能でしょうが・・・さてどうしたもんでしょう。
ニッシンあたりのタンク別体マスターですか？
出来ればそうしたい所ですがね・・・値段がね・・・13,000円ぐらいしちゃう訳です。
そんなにあったら不動車が一台買えそうな値段です。

ホースは詰まっているみたいで、これまたアウト。

キャリパーピストンはダストシールがキチンと仕事をしていたようで、コンプレッサエアを吹き込んでやるとスッポンと抜けました。
ピストン磨いてシール類の交換で済みそうです。

次にリアまわり。
マスターは生きてるみたい。
ホースも大丈夫っぽい。
でもね、キャリパーがね・・・



ピストンの組み方ってコレで良いの？
などと思いつつエアを吹き込む訳ですが、びくともしない。

んじゃエア圧上げてやるか？っと圧を０．５Ｍｐａから０．６、０．７と上げるが全く動かない。
こうなったら意地なので更に圧力アップ。
すると、０．８を越えたところでちょっぴり出てきた。１ｍｍぐらいかな。

しかし、それからが動かない・・・

潤滑スプレーをぶっ掛けてプレスにセット。
せっかく出てきたピストンを１ｍｍだけ押し戻す。
それからまたエアを吹き込むと１．５ｍｍぐらい出てくる。
潤滑スプレーを掛けてプレスで押し戻す。
それからエアを吹き込み・・・



なんて行ったり来たりを繰り返すうちに、だいぶん出てきました。

さらに繰り返していると、　ボンッ　っと抜けてくれました。すんごい音がしてビックリです。
なんにしても、ピストンを発射しなくて良かったヨカッタ。

しかし



腐ってますねぇ・・・見事に。



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