納車一週間

くっ・・・
毎日毎日雨降りやがって・・・なんかの呪いか？
昨日も「わーい、雨止んだぁ〜　ひゃっほう」って走り出したとたんに降り出すし・・・


納車から一週間。
やっと興奮が醒めてきましたが、ニヤニヤが止まりません。

たくさんのコメント、メール、電話を頂きました。ありがとうございます。

とある７月の日曜日。
家に居られない日がありましてね、車ごとどっかへ出て行けっていう事情がありまして、どんな事情かって言うのは置いときますがね。

しゃーないんで、車でふらふらしてたところ思い出したのがコレ。
http://www.ducati.co.jp/stock/
型落ち新車が２０万円から３０万円引きのキャンペーン。
新型モンスターは顔がなぁ・・・好みじゃないなぁ・・・ってのと、０８年モデルの新古車なんかがあればなぁ、試乗車とかないかなぁっと思ってドカ屋めぐり。

その中の一店で見つけました。
驚異の値引き率。２０万引きどころじゃない値引き価格。

もうね、運命の出会いってヤツ？
神の啓示？

トリコローレは眼中に無かったのですが、実物見て一目ぼれですよ。



納車から１週間。
天気がすっきりしないんで殆ど乗れていませんが、感想をすこし。

速いです、やぶぁいぐらい速い。
気持ちよく加速すると、気がついた時には免許が危ない速度に・・・

　　　　　　　 XJR1200 　　 　 S4RS
車両重量　　　255Kg　　　　　　　177kg
最高出力 97PS/8000rpm 130PS/9000rpm

パワーウエイトレシオを計算すると
2.63 Kg/PS と　1.36Kg/PS
ほぼ半分の数値、そりゃすごい加速する訳です。
FCR＋ヨシムラのXJRも決して遅くはなかったですが、加速力は別物ですね。

峠ではどうか。
前後オーリンズが利いてるのか、マルケジーニが利いてるのか分りませんがクルクルと良くまわります。
ただ、エンブレがキツイのがちょっと怖い。
コーナーに向かって減速、シフトダウン・・・ここで強烈なエンブレが襲ってきます。
まぁ、私がへたくそなだけって言えばそのとおりなんですが、慣れるのに時間がかかりそうです。
もしくはスリッパークラッチ入れるか・・・
クラッチも重いし・・・

音はどうか。
静かです。
これもまたヨシムラ入れたXJRと比べたらって話ではありますが、思っていた以上に静かです。
これ以上のパワーは必要ありませんが、やっぱりもうちょっと迫力のある音が欲しい。
テルミ・・・高いなぁ


もう改造はしない。ずっとノーマルで乗るぞ！
っと思ってましたが、クラッチ回りは手を入れるかも知れません。あと音と。



http://kusasenri.jp/