ういーん ういーん

「ういーん」　と言ってもオーストリアの話ではありません。
私がウイーン少年合唱団に居たって噂はガセですので、お気をつけください。
そんな事実は一切ありませんから。

さて、ういーん　ういーん　と言えばバイク乗りならばなんの事かピンと来るでしょう。

来ませんか？

ヤマハの２ｓｔ乗りならばピンと来るでしょう。

そうYPVSの作動音です。
YAMAHA Power Valve System　ちゅうて、排気タイミングをアレしてくれるデバイス。
ホンダならRCバルブ、スズキならAETC、カワサキなら・・・知りません。

ええかげんになんとかしたいTDR５０改。
どこに繋いだらええのか分らん電線も2本ほど残っていますが、ほぼ電装系は終了しています。
なので、電装系のチェックだけでも済ませておこうかとバッテリーを接続。

そして、キーをひねると。

「ういーん　ういーん」

おおっ！YPVSが動いた！やれ嬉しや。
こうなると作業は加速します。

クーラント、２ｓｔオイル、ギアオイルなどの液体類を入れて、点滴ボトルにガソリン入れてキャブに繋ぎます。

チョークを引いてキーをひねりキック　キック　キック



キック三発ぐらいでかかっちゃいました。
意外と簡単にエンジンが始動して、ちょっと拍子抜けです。
後ろに写っているXJRと重なって見にくいですが、元気良く白煙をはいています。

しかし、チョークを戻すと回転が急上昇してアイドリングしません。
チャンバーはノーマルと比べて抜けが良くなっているのか悪くなっているのか分りませんが、エアフィルター無しでキャブの吸気口にステンレスの網を張っているだけの現状では、ノーマルキャブセッティングでは薄すぎるんでしょう。

エアースクリューをいじって見たものの薄すぎる感じは変わりません。

こりゃ、ジェット類を見直しか。

めんどくさいなぁ・・・

サビとの戦い

ちゃくちゃくと進むTDR改。

チャンバーが付いたんで、バッテリーを繋げば火が入る？
って所まで来ています。

早いところバッテリーを繋いでみたい所ですが、点滴タンク吊り下げてキックしまくるのも邪魔くさい。
なので、先にガソリンタンクの整備をしておきましょう。

さて、このTDR。
納車時に左右に揺らすとチャポチャポ言ってまして、　「ああ、ガソリン入ってるんやなぁ」　ぐらいに思っていました。
タンクを外す時に、キャブからホースを抜いてみたが何も出てこない。
ガソリンコックは完全固着で全く動かない。

仕方ないのでコックを外してみると、出てくるのは・・・

水でした。
水と、得体の知れない何かの液体がドロドロズルズル出てきました。
そういえば、野外放置車両やったね、この子。

中身を抜き取って、数ヶ月の放置プレイで完全に乾燥させて。





ステンレスのチェーンをタンクに入れてシェイクシェイク！

チェーンの端に針金を結びつけて、引っ張りあげられるようにしておかないと、二度とチェーンが出てこなくなるので注意が必要だ。

で、タンクのシェイクを続けると。



出るわ出るわ。

こりゃぁタンク全体が相当薄くなってるかもしれんなぁ・・・

本当なら新品のタンクを発注するのがオトナの選択なのでしょうが、ここはこのまま使用する事にします。

助けてー　おじいちゃん



花咲かG　のタンククリーナーです。
サビ取りとタンク内面のコーティングを同時に行う優れもの。

パッケージとネーミングはふざけてますが、効果は抜群との噂。
なので、なんとかなるでしょう。

カツオ！

と言っても「サザエさん」の話ではありません。
まぁサザエさんを語っても良いんですが、語れるほどの思いがありません。

ちょっと用事で四国へ行ってまして、まぁ仕事でね。
そうしょっちゅうホイホイと遊びには行けません。

夜高知入りして一泊してから現場に向かうディーゼル車に乗っていると、向かいのホームに何やら派手な車両が・・・



うおおおぉぉぉぉぉ　タイガース列車！！！
行くぜぇぇ　クライマックスゥゥゥゥ！！！　なんて思っていた時期もありました・・・
ま、来年、来年。

あわててホームに下りて、さらに一枚。



本当は内装も見たかったんですが、向こうのホームまで行っちゃうと遅刻するんで泣く泣く断念・・・

高知にはタイガースファンが多いと聞いていましたが、ここまでするか？ｗｗ
タイガースのキャンプ地である安芸を通るこの路線ならではの車両です。


「ちゃっちゃと仕事を終わらせて、旨いもんでも食いにいくべ」　っと思ってたのですが、優秀なオレ様はあまりにもチャッチャと終わらせすぎたみたいで集合時間まで半端な時間が出来てしまった。
優秀すぎるのも困ったものです。

で、ちょっと散歩しながらたどり着いたのが。



ひろめ市場

チョット前に屋台村系の店が流行りましたが、あの感じです。
ただ、チョット違うのが昼間から飲める所であり、昼間から出来上がったオッサンがごろごろ居る所。もちろんオバチャンも居ます。

ここでジャコ天なんぞをつまみながら一杯。

で、いよいよ目的の店へ



くぅ〜　塩タタキ　たまりません。
金目のタタキも旨いっす。

チャンバー取付け

ほぼ完成したTDR５０改用チャンバー。

いよいよ取り付けです。

なぜかウチにあったNSR250用サイレンサーを見てみると。



こんな感じに長穴になっています。
この穴を使ってガッチリ固定しちゃおうかなぁ・・・面倒やし。
とも思ったのですが、やっぱり何かの防振対策は必要でしょう。

なので。



ほぼ真円に整形。
リューターでチリチリ削ったんで、本当の真円にはなりません。オレ様的真円です。
まぁ、ドリルで穴あけしたところで真円にはならないんで、コレでOK。

この穴に



防振ゴムをウリウリ詰め込むとこんな感じに。
振動はコレで有る程度対策できるでしょうが、温度的に持つのかな？
ん〜　大丈夫でしょう。知らんけど。
溶けたら溶けた時って事で。

さて、こいつを固定するステーをどうするか。

ホームセンターで売っている穴あきの鉄材で、適当に固定しちゃうって手もあるのですが、それはチョットね。

って事で。



ドゥカティ用のキャリアを作った時に余ったパイプを、炙って曲げて、曲げて炙って、炙って潰して、潰して穴あけしてみた。
なんか、モンスター用キャリアを作った時より上手になってる気がする。
キャリアも作り直す？　まぁ、そのうち。

で、このステーを塗装して取り付けると



こんな感じに。

横から見ると



斜め後ろから



うん、まぁ見た目は悪く無いね。
性能的にはどうか知らんけど、見た目が良ければすべて良しって事で。