ちゃくちゃくと進むTDR改。

チャンバーが付いたんで、バッテリーを繋げば火が入る？
って所まで来ています。

早いところバッテリーを繋いでみたい所ですが、点滴タンク吊り下げてキックしまくるのも邪魔くさい。
なので、先にガソリンタンクの整備をしておきましょう。

さて、このTDR。
納車時に左右に揺らすとチャポチャポ言ってまして、　「ああ、ガソリン入ってるんやなぁ」　ぐらいに思っていました。
タンクを外す時に、キャブからホースを抜いてみたが何も出てこない。
ガソリンコックは完全固着で全く動かない。

仕方ないのでコックを外してみると、出てくるのは・・・

水でした。
水と、得体の知れない何かの液体がドロドロズルズル出てきました。
そういえば、野外放置車両やったね、この子。

中身を抜き取って、数ヶ月の放置プレイで完全に乾燥させて。





ステンレスのチェーンをタンクに入れてシェイクシェイク！

チェーンの端に針金を結びつけて、引っ張りあげられるようにしておかないと、二度とチェーンが出てこなくなるので注意が必要だ。

で、タンクのシェイクを続けると。



出るわ出るわ。

こりゃぁタンク全体が相当薄くなってるかもしれんなぁ・・・

本当なら新品のタンクを発注するのがオトナの選択なのでしょうが、ここはこのまま使用する事にします。

助けてー　おじいちゃん



花咲かG　のタンククリーナーです。
サビ取りとタンク内面のコーティングを同時に行う優れもの。

パッケージとネーミングはふざけてますが、効果は抜群との噂。
なので、なんとかなるでしょう。

と言っても「サザエさん」の話ではありません。
まぁサザエさんを語っても良いんですが、語れるほどの思いがありません。

ちょっと用事で四国へ行ってまして、まぁ仕事でね。
そうしょっちゅうホイホイと遊びには行けません。

夜高知入りして一泊してから現場に向かうディーゼル車に乗っていると、向かいのホームに何やら派手な車両が・・・



うおおおぉぉぉぉぉ　タイガース列車！！！
行くぜぇぇ　クライマックスゥゥゥゥ！！！　なんて思っていた時期もありました・・・
ま、来年、来年。

あわててホームに下りて、さらに一枚。



本当は内装も見たかったんですが、向こうのホームまで行っちゃうと遅刻するんで泣く泣く断念・・・

高知にはタイガースファンが多いと聞いていましたが、ここまでするか？ｗｗ
タイガースのキャンプ地である安芸を通るこの路線ならではの車両です。


「ちゃっちゃと仕事を終わらせて、旨いもんでも食いにいくべ」　っと思ってたのですが、優秀なオレ様はあまりにもチャッチャと終わらせすぎたみたいで集合時間まで半端な時間が出来てしまった。
優秀すぎるのも困ったものです。

で、ちょっと散歩しながらたどり着いたのが。



ひろめ市場

チョット前に屋台村系の店が流行りましたが、あの感じです。
ただ、チョット違うのが昼間から飲める所であり、昼間から出来上がったオッサンがごろごろ居る所。もちろんオバチャンも居ます。

ここでジャコ天なんぞをつまみながら一杯。

で、いよいよ目的の店へ



くぅ〜　塩タタキ　たまりません。
金目のタタキも旨いっす。

ほぼ完成したTDR５０改用チャンバー。

いよいよ取り付けです。

なぜかウチにあったNSR250用サイレンサーを見てみると。



こんな感じに長穴になっています。
この穴を使ってガッチリ固定しちゃおうかなぁ・・・面倒やし。
とも思ったのですが、やっぱり何かの防振対策は必要でしょう。

なので。



ほぼ真円に整形。
リューターでチリチリ削ったんで、本当の真円にはなりません。オレ様的真円です。
まぁ、ドリルで穴あけしたところで真円にはならないんで、コレでOK。

この穴に



防振ゴムをウリウリ詰め込むとこんな感じに。
振動はコレで有る程度対策できるでしょうが、温度的に持つのかな？
ん〜　大丈夫でしょう。知らんけど。
溶けたら溶けた時って事で。

さて、こいつを固定するステーをどうするか。

ホームセンターで売っている穴あきの鉄材で、適当に固定しちゃうって手もあるのですが、それはチョットね。

って事で。



ドゥカティ用のキャリアを作った時に余ったパイプを、炙って曲げて、曲げて炙って、炙って潰して、潰して穴あけしてみた。
なんか、モンスター用キャリアを作った時より上手になってる気がする。
キャリアも作り直す？　まぁ、そのうち。

で、このステーを塗装して取り付けると



こんな感じに。

横から見ると



斜め後ろから



うん、まぁ見た目は悪く無いね。
性能的にはどうか知らんけど、見た目が良ければすべて良しって事で。

シルバーウイークって言うんですか？この前の連休。
ゴールデンウィークより少ないからシルバーなんですか？
敬老の日が入っているからシルバーなんでしょうか？

ちなみに、中国でも５月１日から連休がありまして、黄金週って言います。
これ豆知識な。

さて、そのシルバーウイーク。
世間並みに遊びに行ってました。って言うか、法事のついでに遊びに行ったって感じ。

親戚の家で車を借りまして、到着したのは「道の駅　長門峡」。

で、しばらく待っていると。
「ぶお〜〜〜」っと聞こえてきたかと思うと。



SLキター

重連運転とは知らなかったんで、びっくりしました。

目の前を、ガチャガチャと音を立てて走っていく姿を眺めていると鳥肌が立ちました。
いやぁ、感動しましたよ。

それ以外にも、うろうろと遊びに行ったんですが、ここに書けない訳がありまして省略します。
ええ、オトナの事情ってヤツです。

ノートPCからだとSDカードが読める事が判明したので、写真付ブログの再開です。

えっと、TDR５０改のチャンバー製作の続きです。

前回は



この状態まででした。
ここからサイレンサーの取り付け部分の製作に入る訳です。

まず。



３．２ｍｍの鉄板を切り出して、こんな感じに加工して



オリャっと曲げた鉄パイプを溶接すると



サイレンサーが付く訳です。

このサイレンサー、工場に転がっていたのを適当に付けたのですが。



なぜかHONDAと書いてあります。
どうやらNSR250用らしいのですが、なんでこんなもんがウチに転がっているのか、サッパリ覚えていません。
宅配便の送り状が着いたダンボールに入っていたので、オークションで落とした物であることは間違いないのですが、何に使おうと思っていたのか全く覚えていません。
んん〜　もうひとつ有るんですが、どうしたもんやら・・・

まぁ、それは置いといて。



チャンバー本体と繋げます。
全体像が見えてきてちょっと嬉しくなりますが、TZRノーマル部分が汚い。

なので



グラインダーで錆取りすると、ぴかぴかになってしまいました。

このままだと　「あっ」　っと言う間に錆るんで。



耐熱塗料（チタンカラー）を吹いてみました。
なにがチタンカラーなのか良くわかりませんが、スプレー缶にチタンカラーって書いてあったので、これはチタンカラーなのです。

コレで殆ど完成です。

あとは取り付けステーの製作で終わりかな。